บอร์ดบินไทยไฟเขียวตั้งไทยสมายล์เป็นบริษัทย่อย

บอร์ดการบินไทยเห็นชอบวางตำแหน่ง 3 สายการบินแบ่งฐานลูกค้าให้ชัดเจน แยกไทยสมายล์ตั้งเป็นบริษัทย่อย ดันนกแอร์เข้าตลาดหลักทรัพย์ สั่ง”สรจักร”ทำเป็นยุทธศาสตร์แผนธุรกิจปี 56 พร้อมแผนหารายได้เพิ่มจากหน่วยธุรกิจและแก้คาร์โก้ขาดทุน “อำพน”ฟุ้งฝ่าวิกฤตปีนี้มีกำไรแน่ “สรจักร”คาดปีหน้ารายได้โต11-12% ตั้งเป้าเพิ่มรายได้คาร์โก้ 20% 

       

นายอำพน กิตติอำพน ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 16 พ.ย. ที่ประชุมบอร์ดการบินไทยเห็นชอบการวางตำแหน่งยุทธศาสตร์ของการบินไทย ibcbet การบินไทยสมายล์ และสายการบินนกแอร์ โดยการบินไทยจะเน้นทำการบินในเส้นทางบินระยะไกล ให้บริการแบบ Premium Full Service ทั้งคุณภาพบริการและอาหาร เป็นสายการบินชั้น1 ด้วยฝูงบินที่เป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง (Wide-body Fleet) ทั้ง A 380 และ B 777-300 ใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นฐานการบิน

       

ส่วนการบินไทยสมายล์ เน้นเส้นทางบินระยะสั้น ให้บริการแบบ Regional Airline ดูแลผู้โดยสารระดับกลางที่ต้องการความสะดวกในเชิงธุรกิจ โดยจะมีการเพิ่มความถี่ เส้นทางในภูมิภาค ระยะเวลาบิน 2-3 ชั่วโมงและเส้นทางภายในประเทศ ในช่วงเวลาที่ยังมีความต้องการ โดยอาศัยและเสริมความแข็งแกร่งให้การบินไทยด้วยบานผู้โดยสารที่เดินทางแบบเชื่อมต่อเส้นทาง (Connecting Traffic) ของการบิน ibc ใช้ฝูงบินลำตัวแคบ (Narrow-body Fleet) เช่น A320 ใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นฐานการบิน ตั้งเป้าหมายเป็นสายการบินภูมิภาคชั้นนำของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยบอร์ดได้เห็นชอบในหลักการตั้งการบินไทยสมายล์เป็นบริษัทย่อย (Subsidiary Company) เพื่อให้คล่องตัวมากยิ่งขึ้น

       

ขณะที่ สายการบินนกแอร์ กำหนดให้เป็นสายการบินต้นทุนต่ำในภูมิภาค (Regional Low-Cost Carrier) ทำการบินด้วยเครื่องบินลำตัวแคบหรือขนาดเล็กกว่า เน้น Point-to-Point โดยมีใช้ฐานปฏิบัติการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมือง โดยก โดยบอร์ดเห็นชอบการเพิ่มทุนสายการบินนกแอร์ จำกัด โดยการเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เพื่อให้นกแอร์มีเงินทุนเพียงพอในการจัดหาเครื่องบิน ขยายเส้นทางบิน และแข่งขันได้

 

รายละเอียดเพิ่มเติม   Click here